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中证网讯 4日,中交兴路在京举办了以“运 ?
WE来”为主题的战略合作发布会,并向行业宣布中交兴路完成7亿元A轮融资,由蚂蚁金服领投、北京车联网产业发展基金跟投。同时,中交兴路联手网商银行共同打造以“物流+科技+金融”为核心的一站式创新服务——路金计划,为小微物流从业者提供更便捷的产品体验。

最近阿里巴巴又有大动作,旗下蚂蚁金服斥资7亿元A轮投资中交兴路,那么中交兴路拥有什么呢?目前中交兴路掌握着全国95%以上重载货车的车辆数据,整合了行业车辆数据以及交易场景数据,包括超过400万司机的数据、570万辆车辆的数据等。

中交兴路董事长夏曙东表示,中交兴路作为行业领先的数据科技企业,将会坚持数据驱动、创新引领、开放合作三大发展原则,通过把海量货运大数据变成行业创新的巨大动能,打造智能化物流服务平台,为小微物流从业者提供创新、安全、有温度的服务与产品,推动新物流在降本增效提质方面飞速发展。

12月4日,以「运 •
WE来」为主题的中交兴路·蚂蚁金服战略合作发布会在北京举行。会上,中交兴路宣布完成7亿元的A轮融资,由蚂蚁金服领投、北京车联网产业发展基金跟投。

网商银行副行长金晓龙认为,随着在互联网背景下商业模式的演变与进化,新商业要求构建高效新物流体系,打造线上线下融合,效率更高、流程更透明、成本更低的企业货运经营体验。所以金融作为物流行业的“提速器”,不仅可以完善平台服务,更加速了平台对场景的渗透。在共同打造的创新金融服务中,中交兴路提供线下触达和场景对接环节,支付宝提供线上流量和极致体验,网商银行提供账户体系、交易结算、风控体系和资金,三方合同共同深入物流小微企业的经营环节,提供一站式综合服务。

这是中交兴路自2014年开始积累公路货运大数据以来的首轮融资。中交兴路董事长夏曙东表示,此次融资将主要用于持续挖掘金融服务和数据场景应用,并强调会重点加强技术的投入,以及一些市场的投入。

此次中交兴路与蚂蚁金服双方进行了正式的战略合作签约仪式。夏曙东表示,“中交兴路将始终秉持开放共赢的原则,携手蚂蚁金服,以数据驱动公路货运行业服务创新、金融创新,致力于成为公路货运行业科技创新发展的助推器,行业融合发展的连接器。”

会上,中交兴路重磅推出「路金计划」,携手蚂蚁金服旗下网商银行,共同为小微物流从业者提供更便捷、更实惠、更安全的一站式服务,双方共同打造的「物流一账通」创新产品正式上线。

蚂蚁金服副总裁纪纲表示:“此次投资中交兴路是蚂蚁金服赋能物流新生态,打造开放的物流体系、服务小微企业战略的又一实践。我们深刻理解物流行业面临的融资难、授信难、风控难等痛点,希望能够充分利用蚂蚁金服在金融科技创新能力,联手中交兴路赋能小微物流从业者,改善物流行业的资金周转难题,让全国3000万货运从业者都能体验到更加便捷、实惠、安全的一站式服务。”

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万亿级的物流金融市场鲜有人触及

公路货运,承载了全国超过70%的货运总量,整个行业市场规模超过6万亿,从业人数众多,而参与者的一大特点就是「小、散、弱」。

过去的很多年当中,互联网玩家们在帮助从业人员「找活」这件事上,花了很多的力气。于是,有了各种形式的基于该场景的创业,无论是撮合型的还是交易型的,都是在此场景下解决「车」与「」货」的匹配问题。

据了解,目前中交兴路掌握着全国95%以上重载货车的车辆数据,整合了行业车辆数据以及交易场景数据,包括超过400万司机的数据、570万辆车辆的数据、40万家企业的数据以及800亿交易规模的行业数据,累积数据量超过10PB。

对于大数据技术来讲,数据量的「大」是基础。多维度的数据加上物流的场景,其现实意义就变得更明显。手握海量的行业数据,中交兴路显然不希望只停留于解决信息匹配的层面,而是利用它们开发出更大的价值。

「应该说,我们拥有了这个行业的全量数据。中交兴路的核心,是利用这些数据,把数据应用在物流行业的场景之中,通过技术的创新,为小微物流从业者们实现了千人千面、个性化的包括加油、运力、保险等等服务,真正让他们成本降低,效率提升,甚至给予他们更多的关爱。」夏曙东说。

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中交兴路董事长 夏曙东

这些应用,也就是基于物流场景的物流金融。据估算,整个物流金融的市场规模超过3万亿。而传统的金融机构,在物流行业中唯一敢涉足的就是与车辆购置相关的金融服务,对于其他方面,则是望而却步。在中交兴路看来,这蕴藏着大量的机会。

作为中交兴路本轮融资的领投方,蚂蚁金服在过去两年的时间里,与网商银行合作,投资了一系列金融场景。这些场景大部分是2C的,包括汽车交易、租房、教育、旅游等,其应用效果得到了很好的验证。

在蚂蚁金服集团副总裁纪纲看来:「这次投资物流行业,是蚂蚁金服跟网商银行第一次在2B的金融场景进行尝试。我们觉得2B的行业金融场景更大,并且这个赛道更宽,不像2C有一个一家或者两家的领军企业,在这个赛道上更多是万马奔腾的状态。」

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蚂蚁金服集团副总裁 纪纲

小微物流融资的风控之道

金融最大的难点是风控。物流行业特有的业态,使得金融机构在进入这个行业时,同样举步维艰。

首先,我国物流行业呈现出「小、散、弱」的特点。中交兴路进行行业调研后发现,对于司机来说,车就像他们的孩子一样,购车款、油费、路桥费、保养费等等,该花的钱一分都不能少;对于小微企业经营者来说,他们长期困于经营成本高、账期长、资金占用大、融资难等问题。但受制于行业内现金交易的现状、准入门槛低、规模小等特点,很难有一个风控模型来为这些司机和小微企业们提供精准的金融服务。

其次,小微物流企业融资还面临着「难、慢、贵」的难题。在网商银行副行长金晓龙看来,传统模式下,数据化的共治能力和作业化流程比较长,不能够满足物流从业者们的需要。同时,物流行业还存在信息不足、抵押物不够等传统金融视角下的一些弱点。这些因素都造成了目前物流行业的金融服务匮乏,表现就是「难、慢、贵」。

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