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解决物流,农村物流

其次,健全村级农村物流服务网点,在农村公共服务中心设立物流网点的基础上,可以与邮政合作设立村邮站,也可以与农家店、农家超市合作发展和完善农村物流网点,从而改善农村物流的最末端网点;

“以速恒现代物流园仓储及零担货运中心为货运枢纽,在泰安市所有乡镇设立物流综合超市,覆盖泰安区域的高端物流网络平台,实现物流、资金、商流的无缝链接,以此打造泰安零担物流网络体系,最终有效解决‘最后一公里’配送问题。”速恒物流有限公司总经理杨增刚称,“超市”成立后,将实现泰安乡镇物流无盲点配送,完成村级“最后一公里”配送,以速恒现代物流园区为中心枢纽,88个物流网点覆盖整个泰安地区。

最后,政府应引导建立适合农村特色的物流网点,使农村居民享受网购的便利快捷,又使物流企业和电商企业享受电商带来的红利,切实改善农村物流的基础设施,切实解决农村物流“最后一公里”的问题,从而为农村物流发展提供有力保障。

快一小时送货到门会更胜一筹

村公共服务中心设立村级物流网点。

目前我市不少乡镇、农村居民发货并没有固定的物流公司提供服务,有时甚至要跑多家物流公司也未必能把货寄出去,而且物流公司分布零散也导致寄货不方便。调查中记者发现,我市农村目前的配货、收送货除了邮局外,都由一些个体的货车司机进行承包。而这些货车司机由于缺乏规范的流程,导致货物的安全配发、送货速度等方面得不到保障。

为此,首先,政府从宏观的角度制定统一的规范管理的政策法规,来指导农村物流体系的建设,从而不断完善农村物流体系;

然而,这样一来却让葛女士等待了快一周的时间,“电器如果能和其他商品凑成车,然后进行配送,也许会快得多。”葛女士认为,目前我市物流行业的“短板”就是资源整合能力不高,乡镇、农村收货人的收获速度慢。

本文转自深圳热线,并不代表中国(

记者了解到,目前我市乡镇、农村的物流配货并不完善,货物到不了,到货时间缓慢,服务质量不佳,不易查看货物在途中的状况时有发生。正是看到了我市“最后一公里”现状,由速恒物流推出的“速通达物流综合超市”项目正式启动,该项目将整合、增加乡镇物流班车,降低运输成本,吸纳有实体的乡镇营业者加入“超市”物流网点,除了网点落地费外,营业者还将获得相应的派送费用,以及代收业务的利润。

农村物流的可持续发展离不开完善的物流体系,完善的物流体系可以提高农村物流的服务水平,可以解决农村物流“最后一公里”的问题。完善的物流体系需要政府的统一协调和物流公司、电商企业的积极参与。

速恒物流的战略实施方向,是通过对电商、快递、代理商、专线等各方面的资源整合,保证货物的运输量、安全性及送达的时效性。速恒物流在物流园建设经营过程中,将于阿里巴巴、京东、亚马逊等各大电商进行合作,充分利用电商发展二三线城市业务的契机,与他们进行货品配送及仓储管理的合作,解决县域到乡镇、乡镇到农村、物业到业户等问题。让快递公司加入乡镇物流项目,一定程度上满足相对偏远地区及乡村客户的基本需求,这样对快递公司而言,收获的不仅是一个网络平台,更重要的是企业信誉度、公信力将大幅度提升。同时将我市各线路班车进行统一管理、统一标识、统一配发,就有可能充分利用现有资源、节约物流成本,最终实现利益共赢。

为此,首先,政府出资对农村道路进行修建和维护,完善农村公路网,建立适应物流配送的农村交通网;

不单单是葛女士,还有不少农村居民在网上购物后,收货时间往往至少比城市居民晚1—2天。此外,不少乡镇和农村居民购买大型家电、家具后找不到合适的物流公司进行送货也制约了这部分人的家庭现代化发展。而这也是由于全市乡镇、农村的物流产业链不完善,城乡衔接的物流从业者整合资源的能力不强,导致送货不及时的主要缘故。

虽然近几年农村网购和电子商务得到快速发展,促进了农村物流的蓬勃发展,但是农村物流“最后一公里”问题,依然制约农村电子商务的发展,依然需要全社会的共同努力,才能使农村物流顺应农村电商发展的需要,才能彻底解决农村物流“最后一公里”问题,才能促进农村物流快速、健康发展。

不难发现,只有顺应当下物流市场,突破物流困境,我市的物流从业者才能在“最后一公里”这最后一块“蛋糕”上分得一杯羹。这是物流行业前所未有的机遇,也是前所未有的挑战。

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