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交通运输部八项重点任务攻坚污染防治

五年将增长1.5倍

《三年行动计划》主要包括一共是8个方面,共76项任务。这8个方面分别是深化交通运输供给侧结构性改革、高品质建设现代交通运输体系、高层次建设交通创新体系、高要求建设交通安全体系、高标准建设绿色交通体系、高水平建设交通国际合作体系、高效能推进治理体系和治理能力现代化、坚持和完善党对交通运输工作的领导。

交通运输部高度重视货运行业健康稳定发展,一直在为改善货车司机工作条件努力。2017年,交通运输部联合网信、公安、信访等13个部门印发了《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017—2020年)》,提出了2017年和2018年需要完成的降本减负10件实事。今年6月,交通运输部正式启动了“司机之家”建设试点工作,以及“最美货车司机”推选宣传活动,切实提升货车司机的职业归属感和荣誉感。

在推进船舶污染防治方面,一是全面推进珠三角、长三角、环渤海水域船舶排放控制区建设,研究制定拓宽船舶排放控制区实施方案。2019年底前,调整扩大船舶排放控制区的范围,覆盖沿海重点港口,逐步拓展到长江干线主要港区。二是推进船舶更新升级。加快淘汰高耗能、高排放的老旧运输船舶。长三角等重点区域内河应采取禁限行等措施,限制高排放船舶使用,鼓励淘汰20年以上的内河航运船舶。自2018年7月1日起,全面实施新生产船舶发动机第一阶段排放标准。2020年底前,长江内河现有船舶完成改造,改造后仍达不到新的环保标准要求的,限期予以淘汰。

交通运输部坚持以供给侧结构性改革为主线,大力推进调整运输结构,提高综合交通运输体系的组合效率。毛健表示,下一步将研究制定运输结构调整行动计划,大力减少中长距离公路货运量,增加铁路货运量。发挥铁路和水运在大宗物资中长距离运输中的骨干作用,加大货运铁路项目建设力度和投入,加快完成蒙华、唐曹等一批货运铁路建设。

简介:6月25日上午10时,交通运输部举行6月份例行新闻发布会,通报交通运输部加强生态环境保护,打好污染防治攻坚战的主要措施以及世界海员日有关内容。

交通运输部将严格落实生态环境保护责任清单的任务,明确时间表、路线图和责任人。

6月25日上午10时,交通运输部举行6月份例行新闻发布会,通报交通运输部加强生态环境保护,打好污染防治攻坚战的主要措施以及世界海员日有关内容。图为交通运输部综合规划司副巡视员毛健。

2020年城市公交等领域新能源车保有量达到60万辆

6月25日上午10时,交通运输部举行6月份例行新闻发布会,通报交通运输部加强生态环境保护,打好污染防治攻坚战的主要措施以及世界海员日有关内容。图为发布会现场。

下一步,交通运输部将认真学习贯彻习近平总书记“6·8”重要谈话精神,着力推进综合交通运输体系建设。

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交通运输部综合规划司副巡视员毛健介绍,2020年是全面建成小康社会的决胜期,在打好交通扶贫脱贫攻坚战方面,交通运输部将重点在以下几个方面推进工作。

我要通报的内容就是这些,谢谢!

同时,加快构建以高速铁路和城际铁路为主体的大容量快速客运体系,形成与铁路、民航、水运相衔接的道路客运集疏网络,逐步减少800公里以上道路客运班线。

其次,我向大家介绍交通运输部发布《2017年中国船员发展报告》白皮书有关情况。国际海事组织前秘书长米·乔布勒斯曾经说过:"如果没有海员,世界上一半的人将挨饿,另一半人将受冻"。截至2017年底,我国已有注册船员148.3万人,为经济社会的发展作出了突出的贡献。今天,正式发布《2017年中国船员发展报告》白皮书,全面反映了我国船员发展的现状。这也是交通运输部第三次发布有关中国船员发展的白皮书。报告分为前言、综述、船员队伍规模与结构、船员教育培训与考试发证、船员管理与服务、国际交流与合作等部分,对我国2017年中国船员队伍发展情况进行了全面详实的介绍。请媒体朋友们关注,并且希望通过你们的工作,使海员和海员职业能够得到社会各界的关注,我的介绍就到这里。

在推进运输方式创新方面,加快发展多式联运、江海直达运输、甩挂运输、滚装运输、水水中转等先进运输组织方式,提高运输及物流的效率。

谢谢你的提问,感谢你对货运行业的关心,目前,我国道路货运经营业户643万户,全国营运货车1368万辆,道路货运行业从业人员超过2100万,占交通运输从业人员总数的70%以上,长期以来货运行业为中国的经济社会发展和社会就业稳定做出了巨大的贡献。近年来,随着国家产业结构调整、污染防治攻坚、货运行业转型升级的步伐不断加快,部分领域货运量减少,加上油价上涨、运费持续压低等因素,压缩了个体司机的利润空间;同时,新业态、新模式快速发展引发的市场利益格局变化,移动互联网货运平台与传统业态模式产生冲突,影响了部分传统托运部及货车司机的利益。我们也了解到,货车司机长年奔波,风餐露宿,工作环境和生活条件都比较辛苦。

一是推进农村公路建设,力争到2019年年底实现具备条件的乡镇、建制村100%通硬化路;完成1.2万个撤并建制村等较大人口规模自然村通硬化路,建设规模约4.8万公里。二是加快推进贫困地区国家高速公路、普通国省道建设。三是积极推进“交通+特色产业”扶贫,贫困地区改造建设约1.9万公里资源路、旅游路、产业路。四是实现具备条件的建制村100%通客车。五是改善贫困地区水运基础条件,2018年至2020年新增及改善贫困地区航道里程约1600公里,新增约50个码头泊位和停靠点。

关于加强车辆结构升级方面,一是推广使用新能源汽车,重点区域港口、机场、铁路货场等作业车辆采用新能源或清洁能源汽车替换。2020年底,重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车。二是大力淘汰老旧车辆。重点区域采用经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等方式,以开展柴油货车超标排放专项整治为抓手,严格实施道路运输车辆燃料消耗量限值准入制度,大力推进国三及以下营运柴油货车提前淘汰更新,加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。到2020年底,京津冀及周边地区淘汰国三及以下营运中重型柴油货车100万辆以上。

收费公路通行费电子发票已开具约5839万张

首先,向大家介绍2018年"世界海员日"期间拟开展的系列活动情况。

6月25日,记者从交通运输部新闻发布会上获悉,交通运输部将实施8项重点任务,到2020年实现“交通运输污染防治攻坚战任务圆满完成”的既定目标,推动交通运输转型升级、提质增效,更好地服务交通强国和美丽中国建设。

一是完成船舶登记的内河船舶,可以向任何有核发相应内河船舶最低安全配员证书权限的海事管理机构申请证书,实现内河船舶最低安全配员证书异地申请,减少行政相对人负担;二是今年,我们根据航运市场发展状况和维护船舶安全的需要,对船舶最低安全配员做了新的调整。就内河船舶而言,根据航行于不同航段和水域,船舶可以配备不同的最少船员数量。而且,船舶可同时持有不同的配员证书。我们也将启用内河船舶最低安全配员证书新版格式,并且这个新版证书可直接用A4纸打印。三是对依法取得从事海员外派业务许可的机构,可根据业务发展需要,向任一直属海事管理机构申办相关业务。上述措施自2018年7月1日起实施。

在环渤海、山东沿海和长三角地区,2018年年底前,沿海主要港口、唐山港、黄骅港等煤炭集港改由铁路或水路运输;2020年的采暖季之前,沿海主要港口、唐山港、黄骅港的矿石、焦炭等大宗物资原则上主要改由铁路或水路运输。

我们希望通过这一系列活动,让社会公众更加全面地了解海员,体会海员独有的职业特点,感受海员及海员职业在推进海洋强国、交通强国建设和服务"一带一路"倡议中的巨大价值和成就。同时,大力提倡"爱国、进取、敬业、奉献"的中国海员精神,激发广大海员的职业荣誉感,吸引更多年轻人投入到这一古老而伟大的职业中来。

交通运输部新闻发言人吴春耕表示,交通运输部高度重视综合交通运输体系建设。近年来,联合有关部门先后制定了《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》《长江经济带综合立体交通走廊规划(2014—2020年)》等文件,对各种运输方式统筹协调发展进行了部署,并取得积极成效。

交通运输部高度重视货运行业健康稳定发展,一直在为改善货车司机工作条件努力。2017年,我部联合网信、公安、信访等十三个部门印发了《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划》,提出了2017年和2018年需要完成的降本减负10件实事。其中,2017年完成降本减负6件实事:一是印发了《关于加快推进道路货运车辆检验检测改革的通知》,推进货运车辆“两检合一”;二是跨省大件运输并联许可全国联网系统已经进入运行阶段;三是出台了对符合要求的货运车辆给予高速公路通行费优惠政策;四是指导各省交通运输部门公布了货车非法改装和超限超载处罚清单;五是印发《完善收费公路通行费增值税发票开具工作实施方案》;六是道路货运驾驶员网络继续教育平台已经上线运行,为开展免费网络继续教育奠定了坚实基础。今年,我部继续加大力度,继续推进道路普通货运车辆异地年审、建设“司机之家”改善货车司机停车休息条件、推进货车司机优先参加工伤保险、取消部分道路货运行政审批事项等4件实事来进一步落实降本减负。此外,今年6月份,正式启动了“司机之家”建设试点工作,以及“最美货车司机”推选宣传活动,切实提升货车司机的职业归属感和荣誉感。

为深入贯彻习近平生态文明思想,落实党中央、国务院关于坚决打好污染防治攻坚战的重大决策部署,交通运输部围绕交通强国建设目标,统筹部署了未来一段时间交通运输行业加强生态环境保护、打好污染防治攻坚战的主要举措。

下面,我再介绍一下《交通运输服务决胜全面建成小康社会开启全面建设社会主义现代化国家新征程三年行动计划年》有关情况。从现在到2020年,是决胜全面建成小康社会的攻坚阶段,是开启全面建设社会主义现代化强国新征程的关键阶段。交通运输是国民经济发展的战略性、基础性、先导性产业,肩负着服务全面建成小康社会的时代重托,是社会主义现代化建设事业的重要组成部分,既要为决胜全面小康做好服务、当好先行,又要为建设交通强国绘好蓝图、打好基础、开启新征程。为全面贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神,我部制定了《交通运输服务决胜全面建设小康社会开启全面建设社会主义现代化国家新征程三年行动计划年》,对"十三五"后三年交通运输工作进行了全面的部署。

吴春耕介绍,收费公路通行费电子发票服务平台自今年1月1日上线以来,系统运行良好。截至6月24日24时,发票服务平台累计注册用户达到了167万,绑卡350万张,开具通行费电子发票约5839万张,其中征税的发票是5097万张,可抵扣税额达到3亿元。

第二个方面在推进运输方式创新方面,我们将加快推进多式联运、江海直达运输、甩挂运输、滚装运输、水水中转等先进运输组织方式,提高运输及物流的效率。依托铁路物流基地、公路港、沿海和内河港口等,推进多式联运型和干支衔接型货运枢纽或物流园区的建设,加快推进集装箱多式联运。建设城市绿色物流体系,支持利用城市现有铁路、物流货场转型升级为城市配送服务中心。积极推进以港口为枢纽的铁水联运,打通海铁联运“最后一公里”,提高海铁联运比例。推动扩大集装箱、干散货江海直达船队的规模。持续推进内河船型标准化工作,研究完善过闸运输船舶标准化船型的主尺度,制定出台国家强制性标准,发布基于内河船舶的特定航线江海直达船舶标准规范。到2020年,多式联运货运量比2015年增长1.5倍。

目前,全国道路货运行业总体平稳有序。下一步,交通运输部将继续指导各地行业管理部门做好相关工作,确保各项政策落地实施、发挥实效。

我是海事服务网的记者,我想问李局,刚刚您介绍交通运输部将发布第五批便利船员服务清单,这将给船员带来哪些福利?

毛健介绍,推广应用新能源和清洁能源是绿色交通的重要举措之一。交通运输部将重点从以下两个方面予以推进。

今天的发布会到此结束,谢谢大家。

2020年年底,重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车。到2020年年底,京津冀及周边地区淘汰国Ⅲ及以下营运中重型柴油货车100万辆以上。

您好,我是新华网记者,刚才您提到了打好防治污染攻坚战的举措之一是调整了交通运输结构,那毛健巡视员介绍的货车船舶港口的防治行动,还有哪些方面工作是要做的?

责任清单任务

第一个是在推进新能源和清洁能源车船应用方面,一是推动LNG动力船舶、电动船舶的建造和改造,重点区域沿海港口新增、更换拖轮优先使用清洁能源。支持长江干线、京杭运河和西江航运干线等高等级航道加气、充电设施的规划与建设,今后在内河高等级航道沿线建加气、充换电设施。二是推广应用新能源和清洁能源的汽车,加大新能源和清洁能源车辆在城市公交、出租汽车、城市配送、邮政快递、机场、铁路货场、重点区域港口等领域的应用。配合有关部门,开展高速公路服务区、机场场内充电设施的建设。到2020年底以前,城市公交、出租车及城市配送等领域新能源车保有量达到60万辆。

2020年年底前,长江内河现有船舶将完成改造,改造后仍达不到新的环保标准要求的,限期予以淘汰。2020年年底前,长江干线、西江航运干线和京杭运河水上服务区和待闸锚地基本具备船舶岸电供应能力。

2020年是全面建成小康社会的决胜期,刚才我们发布了三年的计划,我想问一下在服务精准扶贫上面我们有什么样的部署,我是中国新闻网的记者。

排放控制区

我来回答一下。推广应用新能源和清洁能源是绿色交通的重要举措之一,有利于优化交通装备结构,提高交通运输装备效率和整体能效水平。接下来,我部将重点就以下两个方面予以推进。

本文转自中国交通新闻网,并不代表中国(

关于收费公路通行费增值税电子发票,我们今年在之前的发布会也进行过介绍,收费公路通行费电子发票服务平台是今年的1月1日正式上线,运行半年多来,系统运行良好,运营服务也在不断提升。截至到6月24日24时,发票服务平台累计注册用户达到了167万、绑卡是350万张,开具通行费电子发票约是5839万张,其中征税的发票是5097万张,可抵扣税额达到3亿。通行费电子发票的开具,最大程度上方便了纳税人获取发票和实现税款抵扣,有效促进物流业降本增效,真正实现了
“让百姓少跑腿、数据多跑路”。

发布会上,部新闻发言人吴春耕、毛健同部海事局副局长李世新就有关主题回答了记者提问。

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全国道路货运行业总体平稳有序

在强化监管治理方面,统筹开展油、路、车治理和机动车船污染防治。研究大宗商品汽车运输中重污染天气错峰运输方案。推进汽车绿色维修发展,建立在用汽车检测和维护制度,强化汽车尾气排放维修治理。谢谢大家。

新闻发布会亮点荟萃

谢谢,中央电视台的记者,我想问的是在6月初的时候习近平主席和普京一块乘坐高铁谈到了交通立体规划的问题,下一步关于推进交通立体综合规划的话,交通运输部有什么样具体的措施?

强化沟通协调 深化综合交通运输体系建设

从2011年开始,每年的6月25日被确定为世界海员日,今天是第8个世界海员日。下面,请交通运输部海事局副局长李世新先生介绍今年世界海员日相关活动的情况。

到2020年,多式联运货运量比2015年增长1.5倍。

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交通运输部、财政部、国家税务总局按照既定工作计划,稳步推进经营性一、二级收费公路车道系统改造,实现非现金支付卡及用户卡刷卡功能。目前,改造工作已基本完成,正在开展联调联试。7月1日后,刷卡通行经营性一、二级收费公路的车辆,可在发票服务平台获取通行费电子发票,并按照财税政策有关规定实现税款抵扣。

你好,我是中国日报的记者,今年《中国船员发展报告》已经是第三次发布了,想问目前船员发展状况有什么变化,我也是李局长提到“新闻媒体走进海员”活动中22个记者之一,这次随船采访交流感觉船员反映比较多的问题是关于整体薪资比较低的问题,《中国船员集体协议》中提到最低工资标准,那整体薪资标准咱们有没有考虑?有政协委员说可不可以对船员所得税进行减免,咱们是怎么考量的?

年底具备条件的建制村100%通硬化路

二是做好污染防治攻坚战任务的落实。贯彻落实习近平总书记关于"绿色生产和生活方式""解决突出环境问题""加强党对生态文明建设的领导"等指示要求,着力开展多项重点任务。一是统筹交通基础设施空间布局、全面推进绿色交通基础设施建设。二是推广港口的岸电、LNG等新能源和清洁能源的应用。三是推进交通科技创新,推进交通智能化、物流集约化发展,推进快递业绿色包装。四是打好调整运输结构攻坚战,开展柴油货车污染治理专项行动、船舶污染防治专项行动、港口设施污染防治专项行动、交通的路域环境污染治理等专项行动,完成交通行业污染防治任务。五是强化安全监管和应急能力建设。六是推动绿色交通国际合作、积极参与交通运输全球环境治理。七是开展绿色出行、改善农村出行条件、加强绿色交通宣传与引导、推行绿色机关文化等绿色交通全民行动。八是深化综合交通运输体制机制改革、加强法规标准建设、强化经济政策引导、强化评价引导,健全生态文明治理体系。

部综合规划司副巡视员毛健在发布会上表示,交通运输部将落实8项重点任务。一是统筹交通基础设施空间布局、全面推进绿色交通基础设施建设;二是推广港口岸电、LNG等新能源和清洁能源应用;三是推进交通科技创新,推进交通智能化、物流集约化发展,推进快递业绿色包装;四是打好调整运输结构攻坚战,开展柴油货车污染治理专项行动、船舶污染防治专项行动、港口设施污染防治专项行动以及路域环境污染治理等专项行动,完成交通运输行业污染防治任务;五是强化安全监管和应急能力建设;六是推动绿色交通国际合作、积极参与交通运输全球环境治理;七是开展绿色出行、改善农村出行条件、加强绿色交通宣传与引导、推行绿色机关文化等绿色交通全民行动;八是深化综合交通运输体制机制改革,加强法规标准建设,强化经济政策引导和评价引导,健全生态文明治理体系。

谢谢主持人,今年世界海员日的主题是幸福海员,我们知道海员的工作环境相对来说是比较封闭的,我想了解一下交通运输部在海员的福利和健康方面做了哪些具体的工作,我是封面新闻记者。

在推进新能源和清洁能源车船应用方面,一是推动LNG动力船舶、电动船舶的建造和改造;二是推广应用新能源和清洁能源汽车。到2020年年底前,城市公交、出租车及城市配送等领域新能源车保有量达到60万辆。

首先在调整运输结构方面,一是研究制定运输结构调整行动计划,大力减少中长距离公路货运量,增加铁路货运量。发挥铁路和水运在大宗物资中长距离运输中的骨干作用,加大货运铁路项目建设和投入,加快完成蒙华、唐曹等一批货运铁路建设。显着提高重点区域大宗货物铁路水路货运比重,提高沿海港口集装箱铁路集疏港的比例。在环渤海、山东沿海和长三角地区,2018年底前,沿海主要港口、唐山港、黄骅港等煤炭集港改由铁路或水路运输;2020年的采暖季之前,沿海主要港口、唐山港、黄骅港的矿石、焦炭等大宗物资原则上主要改由铁路或水路运输。到2020年,全国铁路货运量比2017年明显提高,京津冀及周边地区也将有一个明显的增长、长三角地区和汾渭平原同样也有明显增长。二是加快构建以高速铁路和城际铁路为主体的大容量快速客运体系,形成与铁路、民航、水运相衔接的道路客运集疏网络,逐步减少800公里以上道路客运班线。

在推广港口岸电建设与应用方面,交通运输部重点将推进珠三角、长三角、环渤海排放控制区、沿海及内河主要港口岸电设施建设。到2020年年底前,长江干线、西江航运干线和京杭运河水上服务区和待闸锚地基本具备船舶岸电供应能力,沿海主要港口50%以上泊位具备向船舶供应岸电的能力,新建码头同步规划、设计、建设岸电设施。

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6月8日,习近平总书记与普京总统在高铁上的谈话,充分肯定了交通运输工作的成绩,进一步明确了交通运输部的职责定位,体现了党中央对综合交通运输发展的一贯要求。习近平总书记多次对综合交通运输发展作出重要指示,这次再次提出要做立体规划、综合起来考虑、用最合理的交通工具,对交通运输部做好综合、立体交通运输规划和发展指明了方向、明确了路径。

地点:交通运输部新闻发布厅

吴春耕介绍,目前,我国道路货运经营业户643万户,全国营运货车1368万辆,道路货运行业从业人员超过2100万,占交通运输从业人员总数的70%以上,长期以来货运行业为中国经济社会发展和社会就业稳定作出了巨大的贡献。

主题:6月份例行新闻发布会

严格落实生态环保

谢谢您的提问。今年世界海员日的主题是“幸福海员”,通俗点理解,就是要实现船员航行安全、工作体面、收入可观、后顾无忧。海员作为一个世界性的特殊职业,一直备受国际海事组织、国际劳工组织的关注。海员也是国际劳工组织制定全球最低工资标准的唯一一个职业。我国政府高度重视船员队伍发展,力促形成社会各界认同海员,尊重海员,了解海员的良好氛围,积极采取措施保障船员权益,推动整个行业共同努力解决海员福利问题,近年来特别是在船员的权益保障和心理健康方面给予了更多的关注。

打赢蓝天保卫战也是发力点。交通运输部将坚决按照今年5月召开的全国生态环境保护大会的精神和具体要求,在调整运输结构、加强车辆结构升级、推进船舶污染防治、推动靠港船舶和飞机使用岸电、推进船舶和机械污染治理、强化监管治理6个方面加快推进相关工作。

下面我就三个方面重点工作做简要介绍:

珠三角、长三角、环渤海水域船舶排放控制区建设全面推进。2019年年底前,调整扩大船舶排放控制区的范围,覆盖沿海重点港口,逐步拓展到长江干线主要港区。

女士们、先生们,新闻媒体的朋友们,大家上午好!欢迎大家来参加交通运输部2018年6月份的例行新闻发布会。今天是一个特殊的日子,既是北京中考的第二天,也是世界海员日。今天我们将向大家通报三个方面的内容,一是交通运输部加强生态环境保护,打好污染防治攻坚战的主要措施;二是关于交通运输服务决胜全面建成小康社会,开启全面建设社会主义现代化国家新征程三年行动计划的有关情况;三是关于世界海员日的相关内容。

将扩至长江干线主要港区

在推进船舶和机械污染治理方面,推进排放不达标工程机械、港作机械清洁化改造和淘汰,重点区域港口、机场新增和更换的作业机械主要采用清洁能源和新能源。内河和江海直达船舶必须使用硫含量不大于10毫克每千克的柴油。

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